Alaofensiva

Según va pasando el tiempo y se acerca la fecha del inicio de la temporada se van dando a conocer los nuevos coches que nos deleitarán con su potencia.

La escudería McLaren nos deleita con un nuevo diseño de nombre MP2-25, difusor alerones un concepto diferente a los ofrecidos por sus contrincantes que ya han mostrado sus coches. También mostraron a sus pilotos, con sus trajes y unas pequeñas entrevistas con cada uno de ellos, Jenson Button y Lewis Hamilton.

Ya Ferrari ha mostrado fotos de lo que será su nuevo monoplaza en esta temporada 2010, y que según palabras de Montezemolo:

Estoy esperando mucho del coche y del equipo

Hoy fue la presentación de lo que se espera que sea el nuevo bólido de la fórmula 1, y que intentará llevar a la cima del podio a los pilotos Felipe Massa, y Fernando Alonso.

Este monoplaza cuyo peso no excederá los 620kg, con ruedas de 13″, chasis de fibra de carbono, frenos de disco autoventilantes, 32 válvulas, cilindrada de 2398 cm cúbicos, y motor en V, es la máquina por la que apuesta Ferrari esta temporada para evitar que otro piloto tome la delantera.

El monoplaza en si es muy similar al monoplaza F2009,  en cuanto a alerones salvo unas pocas diferencias, aquí les traemos las fotos del F10 presentado hoy.

Ya se han dado a conocer las nuevas reglas que regirán la próxima temporada de Fórmula 1, la mas resaltante en materia del uso de cauchos, es que los pilotos que clasifiquen para la parrilla de salida deberán usar los mismos cauchos que usaron en el Q3 de la clasificación.

Esta restricción en el uso de cauchos, se introdujo para conservar algún factor estratégico adicional en la entrada de pits de los pilotos, ya este año el factor de repostaje estará ausente.

Todos conocemos que la fórmula 1, es un deporte que se ha caracterizado toda la vida por la estrategia, y por tal motivo las escuderias invertían mucho dinero  en este tema, en lograr que las paradas que a parte de ser realizadas en tiempos muy bajos, fuesen lo mas oportunas posibles para lograr colocar a sus pilotos en los primeros puestos sin importar fallos que pudieran ocurrir. La estrategia comenzaba desde los días de pruebas donde los pilotos probaban en condiciones que en muchos casos eran similares a las que existirían durante la carrera aunque en otros casos no eran tan similares por situaciones imprevistas como la lluvia o temperatura.

En fin esta es una regla interesante que intentará ofrecer un valor agregado a la falta de repostaje esta temporada. Funcionará?

Vía: ESPN

En esta semana se habló mucho de la manera en que Valentino Rossi, pilotó el F-2008 de Ferrari en Montmeló, y hasta inclusive existieron declaraciones donde su jefe hablaba del miedo que existía con que Rossi comenzara a sentirse atraído por el mundo de la Formula 1. Según declaraciones de su jefe en la GP2.

Tengo que estar preocupado por las excelentes vueltas que ha conseguido Valentino y su posible deseo de cambiar de categoría

Después de esto y de toda la polémica que gira en torno al éxito de Rossi con el F2008, quien no solo ha demostrado su superioridad en la GP2, sino también en rally y ahora en Formula1, el brasileño Felipe Massa se ha visto en la obligación de romper los tiempos de Rossi y lo ha logrado bajar en 2.5 segundos. Para muchos esto es un logro por parte de Massa pero hasta que punto un piloto que tiene años en esta categoría como probador y como piloto, puede considerar esto un logro?.

Si bien Massa logró disminuir los cronos de Rossi, era algo de esperarse por motivos obvios no es algo de lo que pueda fanfarronear como lo hacen las noticias en todos los portales informativos relacionados con esta categoría del automovilismo. Aunque según Thef1.com, en sus declaraciones Massa aparentemente lo único que le interesa es su recuperación.

Ha sido la manera perfecta de optimizar mi forma física aquí en Barcelona. Estoy muy contento de tener una nueva oportunidad de estar detrás de un volante de Fórmula 1

En fin mucha tela queda para esta temporada que se muestra muy interesante con todos los movimientos que se esperan, y las expectativas generadas en cuanto a la aparición del Kaiser en las pistas

Ha terminado la espera con la escudería Mercedes GP Petronas, después de tanto esperar han mostrado por fin su nuevo monoplaza el MGP W01, que acompañará a sus pilotos, Michael Schumacher y Nico Rosberg, durante la temporada 2010 de la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1.

Este nuevo monoplaza fue presentado en el Mercedez-Benz Museum en StuttGart, junto con los pilotos, quienes también hicieron declaraciones, hablando de sus expectativas para esta temporada que esta por comenzar.

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