Alaofensiva

El alemán va en serio. Durante toda la semana se estuvo hablando del buen nivel en el que están los bólidos Red Bull, e incluso el mismo Vettel comentó que este año todas las demás escuderías tendrían que luchar contra la suya, cambiando así los favoritismos habituales en esta competición.
La carrera de hoy fue tremenda, catedrática. Mantuvo la posición de cabo a rabo. Mientras que los mayores problemas de Alonso, que no logró estar en el podio, fueron en la salida, la de Sebastian fue excelente y eso fue una grandísima ventaja para él.
Este piloto siempre ha sido comparado con el mítico Schumacher, no solo por su nacionalidad, sino por su descaro, calidad al volante y espíritu competitivo. Y parece querer seguir sus pasos también en los éxitos, y aunque sí me atrevo a decir que, con carreras como la de hoy su favoritismo no es descabellado, no lo tendrá fácil porque veo muy buenos pilotos que harán que tenga que sudar la gota gorda para hacerse con el mundial.

Otros detalles de la carrera para mi: [...]

Quienes me conocen desde hace años saben que mi deporte favorito es la Formula 1, aprovechando que en Enero estuve en São Paulo y Rio de Janeiro, por fin muchos años despues pude experimentar como el deporte se lleva en la sangre de los brasileros, viendo y la imagen que tienen de un deportista como fue Ayrton Senna. Debo confesar que ver los Stands me causaba una alegría aun recuerdo algunas de sus carreras, sus peleas y como cambió para muchos la forma de ver este deporte.

En este post les traigo un video de Ayrton Senna comentando sus vivencias en el Gran Premio de Portugal 1985, esta en ingles pero igual espero que lo disfruten.

Cortesía de: @mmoroca

Pues aunque no lo crean en la época del Mundial, también hay Fórmula 1, hoy 12 de Junio estamos en el Gran Premio de Canadá, un circuito lleno de irregularidades que lo convierten en un circuito muy particular.

En este circuito en 1999, Michael Schumacher fue protagonista de un choque que lo hizo perder el gran premio, en su famoso muro.

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Mucho se habla de los grandes premios de formula 1, de lo sencillo o complicado que se puede volver el pilotaje en un circuito, o de cuanto nos gustaría estar en la posición de alguno de esos pilotos. Pues aquí les traigo un vídeo donde Jaime Alguersuari, actual piloto de Toro Rosso, quien a bordo del simulador nos da un resumen de este circuito a pocos días del inicio de la temporada 2010.

Las presiones que mencionabamos hace unos días, al parecer surtieron efecto sobre la FIA, ya que ayer se publicó oficialmente el listado de equipos y pilotos que participarán en la temporada 2010 de la Formula 1.

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Leo en Thef1, con suma preocupación una noticia que ya ha llegado a incomodar a los propios directivos de las escuderías que hasta ahora conforman la parrilla de la temporada 2010, hace un mes me venia preguntando como es posible que quedara 1 mes para el inicio de la temporada 2010 y aun no se haya publicado el listado OFICIAL del número de escuderías que conformarán la parrilla de salida en esta temporada. Pues bien, ahora no queda un mes sino 10 días para el inicio de la temporada, con los entrenamientos libres en el circuito de Bahrein y hasta la fecha la FIA, no ha publicado el listado oficial.

Muchas irregularidades en esta pre-temporada ya que hay escuderías que no han pisado el asfalto, no han tenido entrenamientos, ni ellos ni sus pilotos lo que se puede traducir en percanses en los primeros circuitos, que pongan en riesgo no solo su vida sino la de los demas competidores.

La FIA debería tomar esto con el cuidado correspondiente, ya que hay reglamento nuevo, ahora los coches no realizarán repostaje de gasolina, solo realizarán cambio de chasis o ruedas en los pits, lo que agrega un factor a los coches muy delicado como es la cantidad de gasolina que deben cargar para culminar la carrera y colocar pilotos a diestra y siniestra en la pista podría causar una desgracia. Lo cierto es que los jefes de las escuderías la liaron pardas y se enfrentaron a la FIA, liderados por Christian Horner director de Red Bull, igualando la FIA al famosos comic Tom y Jerry.

Siempre que nos enfrentamos a una situación de un nuevo trabajo, es un tema muy delicado y que se debe pensar muy en frío. Así es el caso de Nick Heidfeld, como muchos recordarán a lo largo de la temporada 2009 de Formula 1, Heidfeld sostuvo negociaciones con McLaren mucho antes que Button se decidiera a irse con ellos.

Debido a la indecisión producida por Hiedfeld, y a la posterior negativa que tuvo ante Mc laren, era obvio que esta escudería no se iba a quedar sin piloto y fue en busca de Button hasta lograr su contratación. Pero bien, porque ocurrió esto con Hiedfeld?? pues muy sencillo para ese momento no se barajaba la posibilidad de que Michael Schumacher volviera a la Formula 1, mucho menos después de los problemas que presentó para reemplazar a Felipe Massa después de su accidente, y allí Nick vió la posibilidad de convertirse en primer piloto de esta escudería, que había llevado al lo mas alto del podio a un piloto como Button que en mi opinión no ha tenido la clase o el rendimiento que un campeón del mundo debe tener, comenzando por declaraciones que realizó a mediados de temporada donde se declaraba como

MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA DE LA FORMULA 1

Pero bueno eso es arena de otro costal, lo cierto es que el Kaiser le ha pedido disculpas públicamentea Hiedfeld, aunque también le ha dicho que el habría hecho lo mismo si estuviera en su posición. Por ahora solo le quedará esperar por las nuevas contrataciones para la temporada 2011.

Es por esto que al momento de seleccionar una oferta de trabajo debemos tomar en cuenta muchos aspectos y ser muy cuidadosos con cualquiera sea la decisión que tomemos para luego no arrepentirnos.

Vía: Thef1

Aun estamos en los entrenamientos de invierno de la Formula 1, y muchos andamos ansiosos por escuchar el sonido de los motores tan característicos de esta competición, ese sonido agudo que nos deleita en cada curva, las frenadas o simplemente el sonido de los pits, cada uno produce un efecto diferente en cada uno de los fanáticos que hemos seguido la formula 1 desde hace un buen tiempo. Aquí les dejo un vídeo de los debut de diferentes coches en los entrenamientos de invierno.